
Дайджест новостей за 24-31 января 2022 г.
За несколько минут расскажем вам о событиях на рынке логистики и поможем во всем разобраться.
Как работает логистика в период Китайского Нового года?
Китайский Новый год наступит 1 февраля 2022 г..
НЕРАБОЧИЕ ДНИ. Материковый Китай:
- 31 января – 06 февраля – Китайский Новый Год
- 26 января – 06 февраля – нерабочие дни автотранспортных компаний
НЕРАБОЧИЕ ДНИ. Гонконг:
- 31 января – 02 февраля – Китайский Новый Год
- 27 января – 05 февраля – нерабочие дни автотранспортных компаний
Рост цен на морские контейнеровозы толкает операторов к РЖД и авиации
Взрывной рост контейнерных перевозок во второй половине 2021 года привел к притоку кэша и линиями, и операторами.
Судовладельцы и железнодорожники резко нарастили объемы транспортировки «ящиков», что принесло им сверхприбыль. При этом недостаточные мощности терминалов негативно сказались на объемах перевозок контейнеров морем. Рост спроса спровоцировал пробки на подъездах к портам и потянул за собой простои судов-контейнеровозов.
Из-за этого операторы стали выбирать железную дорогу и авиаперевозчиков. Например, датский транспортный гигант Moller-Maersk приобрёл за 644 млн долларов транспортную авиакомпанию Senator International.
Эксперты считают, что в будущем не стоит ожидать серьезного снижения цен на морские перевозки. Ж/д, авиа и морские перевозки будут жестко конкурировать между собой, если предложение превысит спрос.
Источник: VGUDOK
РЖД спрогнозировали рост транзита контейнеров в четыре раза к 2027 году
По словам заместителя гендиректора РЖД Алексея Шило, компания рассчитывает нарастить транзитные перевозки до 4 млн контейнеров 20-футового эквивалента максимум к 2027 году.
Транзит контейнеров достиг абсолютного рекорда за всю историю российских и советских железных дорог. Это связано с высокими ставками на альтернативных маршрутах между Азией и Европой и коронавирусными ограничениями в портах Европы и Китая. Грузоотправители переориентируются на сухопутные маршруты, поскольку они дешевле, быстрее и безопаснее.
Участники рынка называют несколько препятствий для увеличения транзита контейнеров вчетверо:
- Низкая пропускная способность погранпереходов, медленная работа таможенных сервисов и чрезмерная загрузка портовой инфраструктуры;
- Серьезный дефицит провозных способностей РЖД и перегрузочных мощностей;
- Нехватка платформ для контейнеров, потребность в квалифицированном персонале;
- Эпидемиологические ограничения.
Источник: РБК
Эксперт: сутки простоя на жд станциях стоят до 7 тысяч рублей за контейнер
На заторы влияют форсмажорные ситуации с погодой, некорректная работа терминалов по планированию погрузки и выгрузки. Они не справляются с предъявляемыми объемами грузов, не успевают своевременно грузить поезда и обрабатывать автомобильный транспорт.
Вторая причина заторов – это проблема Восточного полигона. Терминалы не могут прогнозировать, какое количество поездов будет принято для отправления на Восточно-Сибирскую и Забайкальскую железную дорогу. Часто поезда не принимаются, их обслуживание приходится переносить на другое время. Таким образом, происходит накопление подвижного состава, и вся работа сбивается.
Финансовые потери от простоя одного контейнера составляют примерно это 5-7 тысяч рублей в сутки. Помимо этих затрат, оператор теряет в оборачиваемости контейнеров, происходит уменьшение количества отправок.
Источник: LOGIRUS
Россия и Белоруссия совместно приглядятся к таможенным операциям
В этом году в Беларуси появится Центр мониторинга таможенных операций между Россией и Белоруссией. Об этом сообщил первый замглавы Федеральной таможенной службы (ФТС) России Руслан Давыдов. Центр должен заработать в начале лета в Минске.
В рамках будущего интеграционного центра организуют обмен информацией, который поможет предотвращать таможенные нарушения и ввоз контрафакта. Также центр будет заниматься стандартизацией таможенного администрирования и координацией деятельности мобильных групп таможенных органов двух стран.
Источник: ТАСС
Грузовое предупреждение: перевозчики поднимают расценки на 15–25%
Грузоперевозчики начали уведомлять своих клиентов о повышении цен на транспортные услуги на 15–25% в зависимости от направления, сообщает национальная ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс».
Участники рынка связывают повышение с удорожанием комплектующих, масла, обслуживания машин. Но одна из основных причин — увеличение цены дизеля за год на 16–19%. Это стало поводом обращения ассоциации к президенту РФ, в Минэнерго и Федеральную антимонопольную службу (ФАС) с просьбой повлиять на рост цен на топливо. В Минэнерго сообщили, что рассмотрят обращение, но обратили внимание, что уже предпринимают меры для снижения темпов подорожания нефтепродуктов.
Источник: Известия
Новая площадка для перевалки контейнеров открыта в регионе деятельности Находкинской таможни в порту Восточный
Новая контейнерная площадка решит проблему скопления контейнеров в порту Восточный, ускорит их выгрузку и отправку получателям без снижения эффективности таможенного контроля.
Загруженность порта Восточный связана с увеличением количества ввезенных контейнеров в сравнении с 2020 годом на 30%. Причина увеличения грузопотока — изменение маршрута доставки товаров из Азии через порт Восточный в регионы России и страны Евросоюза, который позволил сократить срок доставки грузов и минимизировать транспортные тарифы.
Через новую контейнерную площадку в 2022 году планируется переместить около 70 тысяч контейнеров.
Источник: Дальневосточное таможенное управление
Всегда на связи,
команда «TCLG»